引起连接器起氧化和摩擦腐蚀的主要原因是：腐蚀性气体、---震荡和高湿度。这也是能造成汽车故障的三大条件。这些---的环境因素会---影响锡和铅锡的接触表面，有90%的电子连接器表面是属于这种情况。还有一个就是端子和线缆的连接问题，压接在汽车配线系统是一种很常用的方法，主要用于将端子连接到线缆上。与焊接方法相比，这种将端子连接到线缆上的方法更经济适用，也便于操作。如果线缆和端子的连接问题出现异常，也会引发引发保修和汽车连接器系统故障。
虽然现在汽车的类型很多，它们的构造和设计可能都不一样，但是对于汽车上用到的连接器，它们的功能原理和主要配件组成基本是一致的。汽车连接器的主要构件有接触的连接体，主要指连接电源的---的部位，主要包括阴性和阳性的接触器，从而产生电源，还有根据不同的的连接器的类型配备的外壳，主要起到保护主板和固定到汽车的作用。还有重要的绝缘体，---乘客和车主的安全---的措施和配件，矢崎7283-1150，再加上不同配置的附件，主要包括安装和结构的小附件，矢崎7116-4020，起到固定和组合的作用。
关于在fpc连接器的锁盖打开时，矢崎，在操作打盖的操作力度不要过大，否者一来容易造成锁盖变形以及破损。二来用力过度会导致在锁盖压住连接器进行打开，那么有可能会造成连接器的端子变形或者是折断的问题。由于fpc连接器一般都是由多芯针脚组成，矢崎7123-1640，对于在接插连接器上要尽量避免连接器的摇动或者是震晃，否者会造成fpc连接器的接插连接位置偏移没有完全对插上，从而会导致影响连接器的使用。
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