




一般来说,在讨论汽车连接器的密封性能时,不仅仅是对汽车内水的密封性能。在这个领域,流行的国际管理标准是ip67,这个标准也是汽车外壳行业的级别。虽然汽车不同部位对防水的要求不同,但很多汽车厂商都会选择ip67来---其汽车连接器的气密性能。
在汽车的行驶中,电源是非常重要的能源,它不仅关系到发动机的正常运转,而且在行驶过程中也常常涉及到电源的使用。 所以在汽车的动力系统中,汽车连接器有不同的划分,公连接器与设备之间、公连接器与电缆之间、公端连接器与母端连接器之间、母端连接器与电缆之间有一定的密封措施可以实施。
额定电流决定了接触对的大小,一般来说,电流越大接触件直径相应也大。比如1.6mm的单个接触件可以通过的电流为13a,防水栓,如果需要通过电流的话,接触件直径也需相应加大。额定电压决定了接触件之间及接触件与外壳之间的电气间隙及爬电距离。简单来说,对于相同结构的电连接器,额定电压越高体积越大。
信号数量决定了接触件的芯数,选型时应预留一定数量的接触件,便于扩容和维修时使用。传输网络信号时,应明确信号的传输速率,通常情况下,4芯、8芯、8芯带屏蔽隔离罩的网络接器分别可以满足百兆及以下、千兆及以下、万兆及以下的传输速率。
振动和冲击主要影响连接器的坚固程度和电接触的---程度,通常要根据连接器应用的环境,根据相关参数模拟振动冲击的环境来检验它的性能。液体浸渍的影响跟水类似,7157-7814-80防水栓,与湿度相比表现为周围水分大,作用时间短,7158-3165-90防水栓,通常通过检验密封性来评估耐液体浸渍的能力。
因为应用对象的不同、应用环境的不同,7157-6421-80防水栓,连接器的外形和结构也不尽相同。但不管怎样,连接器都必须得能保持所连通组件的电流连续性和---性。要实现这个目的,就得深入分析连接器的环境性能,把合适的连接器应用到合适的电子设备中。
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